Zregenerowaliśmy wał wciągarki cumowniczej poprzez wspawanie łupków i obróbkę mechaniczną

W trakcie rejsu uległ uszkodzeniu wał wentylatora. W czasie rozładunku statku przeprowadziliśmy kompleksową naprawę.

Podczas postoju statku w porcie wykonaliśmy remont mechanizmu unoszenia pokryw ładowni oraz przegląd siłowników.

Wykonaliśmy kompleksowy remont żurawia do podawania rur na jednostce offshore, obejmujący pełną regenerację podzespołów mechanicznych, wymianę elementów hydrauliki oraz zabezpieczenie antykorozyjne konstrukcji.

Wykonaliśmy przegląd i naprawę trzech siłowników ramienia koparki Volvo.

Wykonaliśmy bębny hamulcowe o średnicy 50 cm według dostarczonego wzoru, obejmując proces spawania, obróbki oraz precyzyjnego wyważenia gotowych elementów.

Przeprowadziliśmy naprawę zawiasów naczepy niskopodwoziowej, wykonując i montując nowe elementy z osiowaniem oraz zastosowaniem zawiasów z wymiennymi tulejami ułatwiającymi przyszły serwis.

Podczas postoju tankowca na kotwicy wymieniliśmy panewki wciągarki windy kotwicznej, przywracając jej sprawne i bezpieczne działanie bez konieczności zawijania do portu.

Podczas remontu suchego doku wykonaliśmy demontaż bramy, wymianę uszczelnień oraz wymianę zaworów.

W celu adaptacji pełnomorskiego, dwumasztowego jachtu na bazę nurków wybudowaliśmy i zamontowaliśmy nowy kosz rufowy jednostki.

Uczestniczyliśmy w przebudowie jednostki typu kablowiec na jednostkę hydrologiczną. Do naszych zadań należało przebudowanie dziobnicy, wykonanie moonpool batyskafu, przebudowanie sterówki, usunięcie fundamentów i wind wciągerek kablowych, a następnie wykonie fundamentu i montaż wciągarki burtowej.

W celu przedłużenia jednostki Havla Phoenix, została ona przez nas przecięta. Następnie przygotowaliśmy i zamontowaliśmy wcześniej przygotowaną cylindryczną wstawkę w kadłub

Na serii bliźniaczych fińskich jednostek zainstalowaliśmy scrabbery. Remonty rozpocząły się od wykonania i montażu na jednostce fundamentów. Następnie transportowaliśmy i montowaliśmy wcześniej przygotowany scrabber. Na końcowym etapie przebudowywaliśmy istniejący komin aby zaadaptować go do nowej konstrukcji

Przy użyciu samojezdnego żurawia i jednego z najwyższych w Polsce podnośników koszowych wymieniliśmy szczytowe koła linowe na żurawiu portowym w Gdyni

Jednostka Jorvik trafiła do stoczni po osadzeniu na mieliznę. Nasz remont polegał na prefabrykacji centralnej części dna wewnętrznego/zewnętrznego oraz montażu jej w kadłubie.

Nasza firma projektuje oraz wykonuje zestawy pojemników samowyładowczych – DUMP BOX. Zestawy te usprawniają proces przeładunku ładunków masowych i są dopasowane do potrzeb oraz infrastruktury klienta. Na poniższym filmie zestaw, który może rozładować jeden zestaw samochodowy o wadze do 24T jedną operacją żurawia.